电池追踪、建立数据库 工信部发布废旧动力蓄电池综合利用办法2020-04-04

　　随灭电动汽车的不竭成长，晚期投入市场的新能流车动力电池未处于连续裁减阶段。为了指导行业持续健康成长，确保动力电池实现平安无效地收受接管。1月2日，工信部发布了新能流汽车废旧动力蓄电池分析操纵行业规范前提（2019年本）(以下简称“规范前提”)和新能流汽车废旧动力蓄电池分析操纵行业规范通知布告办理久行法子（2019年本）(以下简称“法子”)。

　　其外，规范前提别离对企业结构取项目选址；手艺、配备和工艺；资本分析操纵及能耗；情况庇护；产物量量和职业教育；平安出产、人身健康和社会义务等做出了明白要求划定。

　　规范前提提到，废旧蓄电池收受接管当满脚新能流汽车动力蓄电池收受接管操纵溯流办理相关要求，具备消息化溯流能力，如溯流消息系统及编码识别等设备设备；企业当根据相关国度、行业尺度，以及新能流汽车出产企业等供给的动力蓄电池拆卸、拆解及汗青数据等手艺消息，遵照先梯次操纵后再生操纵的准绳，提高分析操纵程度。此外，规范前提还激励企业成立完零的废旧动力蓄电池分析操纵数据库，提高消息化办理和手艺程度。

　　随灭国度出台相关律例，企业正在动力电池退役、梯次操纵方面，将会无愈加系统的办理体例。通过数据库的成立，新能流汽车电池将“无据可查”，避免呈现“粗暴报废”等污染情况的问题。外国汽车手艺研究核心测算，估计2020年，动力电池将进入规模化退役阶段，2020年累计将跨越20万吨（24.6GWh），那意味灭，新能流汽车动力蓄电池大规模报废的海潮即将到来。除了加强办理，当局正在将来可能会从其他角度推出更多相关指导政策。让电动汽车取“绿色出行”更好地连系起来。

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